بازارلارنىڭ ئاستىلىشى يۈك ھەرىكىتىگە زەربە بەردى
دېڭىز-ئوكيان يۈك تىرانسىپورت نىسبىتىنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشى چەتئەل بازىرى بوي سۇندۇرۇلغان ئېھتىياجنىڭ شاھىتى بولۇۋاتقان پەيتتە ، ئېكسپورت قېرىنداشلىرىغا خۇشاللىق ئېلىپ كېلەلمىدى.
كوچىن پورتى ئىشلەتكۈچىلەر مۇنبىرىنىڭ رەئىسى پراكاش ئىئېر مۇنداق دېدى: ياۋروپا تارماقلىرىنىڭ ئۆسۈم نىسبىتى ئۆتكەن بىر TEU نىڭ باھاسى 8000 دوللاردىن 20 فۇتقىچە تۆۋەنلەپ 600 دوللارغا چۈشۈپ قالدى. ئامېرىكىغا نىسبەتەن باھاسى 16000 دوللاردىن 1600 دوللارغا چۈشۈپ قالدى ، غەربىي ئاسىيا ئۈچۈن بولسا 1200 دوللارغا سېلىشتۇرغاندا 350 دوللار بولدى. ئۇ تۆۋەنلەش نىسبىتىنىڭ يۈك توشۇش ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ پاراخوتلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، بوشلۇقنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئاشۇردى.
بازارلارنىڭ ئاستىلىشى يۈك ھەرىكىتىگە تېخىمۇ زەربە بەردى. پات ئارىدا يېتىپ كېلىدىغان روژدېستۋو بايرىمى توشۇش لىنىيىسى ۋە ۋاكالەتچىلەر زاكاس قىلىش ئۈچۈن ئالدىراش بولغاچقا ، يۈك نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق سودىغا نەپ يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ئۇ مۇنداق دېدى: ئۆسۈم نىسبىتى 3-ئايدىن باشلاپ تۆۋەنلەشكە باشلىدى ، يېڭىدىن گۈللەنگەن بازار پۇرسىتىدىن پايدىلىنىش سودىغا باغلىق.
ئېھتىياج ئاستا
قانداقلا بولمىسۇن ، توشۇغۇچىلار تەرەققىياتقا ئۇنچە ئۈمىدۋار ئەمەس ، چۈنكى كارخانىلار بىر قەدەر ئاستىلىدى. ھىندىستان دېڭىز مەھسۇلاتلىرى ئېكسپورتچىلار جەمئىيىتى - كېرىيە رايونىنىڭ رەئىسى ئالېكىس ك نىنان مۇنداق دېدى: سودىگەرلەرنىڭ ، بولۇپمۇ ئامېرىكا بازىرىدا پاي چېكىنىڭ ساقلىنىشى باھا ۋە ئېھتىياجغا تەسىر كۆرسەتتى ، كەركىداننىڭ باھاسى ھەر كىلوگىرامى 1.50-2 دوللارغا چۈشۈپ قالدى. تاللا بازارلىرىدا يېتەرلىك پاي بار ، ئۇلار يېڭى زاكاز قىلىشنى خالىمايدۇ.
كوكوتۇفنىڭ دېرىكتورى مالاپدېۋان پاۋىتران ئالاپپۇخادا مۇنداق دېدى: تەڭگە ئېكسپورت قىلغۇچىلار بۇ يىل زاكازنىڭ% 30-% 40 تۆۋەنلىگەنلىكى ئۈچۈن ، يۈك توشۇش نىسبىتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىشتىن پايدىلىنالمايدۇ. كۆپىنچە زەنجىرسىمان دۇكانلار ۋە پارچە ساتقۇچىلار 2023-24-يىللاردا قويغان زاكازنىڭ 30 پىرسەنتىنى قىسقارتتى ، ھەتتا ئەمەلدىن قالدۇردى. روسىيە-ئۇكرائىنا ئۇرۇشىدىن كېلىپ چىققان تېخىمۇ يۇقىرى ئېنېرگىيە تەننەرخى ۋە پۇل پاخاللىقى ئىستېمالچىلارنىڭ دىققىتىنى ئائىلە بۇيۇملىرى ۋە رېمونت بۇيۇملىرىدىن ئاساسىي لازىمەتلىكلەرگە يۆتكىدى.
كېرىيە پار ماشىنىسى ۋاكالەتچىلەر بىرلەشمىسىنىڭ رەئىسى بىنۇ KS مۇنداق دېدى: دېڭىز-ئوكيان يۈكلىرىنىڭ تۆۋەنلىشى توشۇغۇچى ۋە مال تاپشۇرۇۋالغۇچىلارغا پايدىلىق بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما كوچىدىن ئېكسپورت ۋە ئىمپورت ئومۇمىي مىقدارىدا ئېشىش كۆرۈلمىدى. پاراخوتقا مۇناسىۋەتلىك خىراجەت (VRC) ۋە توشۇغۇچىلارنىڭ تىجارەت تەننەرخى يەنىلا يۇقىرى تەرەپتە تۇرىدۇ ، پاراخوت تىجارەتچىلىرى ھازىرقى يەم-خەشەك مۇلازىمىتىنى مۇستەھكەملەش ئارقىلىق پاراخوت چاقىرىشنى ئازايتىدۇ.
«ئىلگىرى بىزدە كوچىدىن غەربىي ئاسىياغىچە بولغان ھەپتىلىك ئۈچتىن ئارتۇق مۇلازىمەت بار ئىدى ، ئۇ بىر ھەپتىلىك مۇلازىمەت ۋە ئىككى ھەپتىلىك مۇلازىمەتكە قىسقارتىلىپ ، سىغىمى ۋە يەلكەننىڭ يېرىمى تۆۋەنلەيدۇ. پاراخوت تىجارەتچىلىرىنىڭ بوشلۇقنى ئازايتىش ھەرىكىتى يۈك سەۋىيىسىنىڭ مەلۇم دەرىجىدە ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ».
ئوخشاشلا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنىڭ نىسبىتىمۇ تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىدە تۇرماقتا ، ئەمما بۇ ئاۋاز سەۋىيىسىنىڭ ئۆسۈشىنى ئەكس ئەتتۈرمەيدۇ. ئۇ يەنە مۇنداق دېدى: «ئەگەر بىز ئومۇمىي ۋەزىيەتكە قارايدىغان بولساق ، يۈك توشۇش نىسبىتى تۆۋەنلەپ كەتتى ، ئەمما رايوندىن ھەجىم كۆپەيمىدى».
يېڭىلاندى - 2023-يىلى 20-سېنتەبىر سائەت 03:52 دە. BY V SAJEEV KUMAR
ئەسلىدىنھىندۇ سودا لىنىيىسى.
يوللانغان ۋاقتى: 22-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە