ئېڭەك تارتقۇچنىڭ تۈرلىرى قايسىلار؟

ھازىر بازاردىكى ئېڭەك تارتقۇچ ئاساسلىقى ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: بىرى جۇڭگودا كۆپ ئۇچرايدىغان كونا ماشىنا. يەنە بىرى چەتئەل مەھسۇلاتلىرىنى ئاساس قىلىپ ماشىنىنى ئۆگىنىدۇ ۋە ياخشىلايدۇ. ئىككى خىل ئېڭەك تارتقۇچنىڭ ئاساسلىق پەرقى رامكا قۇرۇلمىسى ، ئېزىش ئۆيىنىڭ تىپى ، قويۇپ بېرىش ئېغىزىنىڭ تەڭشەش مېخانىزمى ، ماتورنىڭ ئورنىتىش شەكلى ۋە ئۇنىڭدا سۇيۇقلۇق ياردەمچى تەڭشەش بار-يوقلۇقىدا ئىپادىلىنىدۇ. بۇ قەغەز ئاساسلىقى يېڭى ۋە كونا ئېڭەك سۇنۇشنىڭ بۇ 5 جەھەتتىكى پەرقىنى تەھلىل قىلدى.

1. Rack
كەپشەرلەنگەن رامكا ئادەتتە كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى مەھسۇلاتلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، مەسىلەن كىرىش ئېغىزى 600mm × 900mm لىق تارتقۇچ. ئەگەر بۇ رامكا ئادەتتىكى تەخسە كەپشەرلەشنى قوللانسا ، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي ، تەننەرخى تۆۋەن ، ئەمما چوڭ كەپشەرلەش شەكلى ۋە قالدۇق بېسىم پەيدا قىلىش ئاسان. يېڭى تىپتىكى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە چەكلىك ئېلېمېنت ئانالىز ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، ھەمدە چوڭ ئەگمە ئايلانما يۇمىلاق بۇلۇڭ ، تۆۋەن بېسىملىق رايون كەپشەرلەشنى بىرلەشتۈرۈپ ، قويۇق بېسىمنى تۆۋەنلىتىدۇ.

قۇراشتۇرۇلغان رامكا ئادەتتە چوڭ تىپتىكى مەھسۇلاتلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، مەسىلەن يەم-خەشەك ئېغىزىنىڭ چوڭلۇقى 750mm × 1060mm ، ئۇ كۈچلۈك ۋە ئىشەنچلىك ، توشۇش ، قاچىلاش ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق. ئالدى رامكىسى ۋە ئارقا رامكىسى مانگان پولات بىلەن قۇيۇلغان بولۇپ ، تەننەرخى يۇقىرى. يېڭى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە مودۇللۇق لايىھە قوللانغان بولۇپ ، زاپچاسلارنىڭ تۈرى ۋە سانىنى ئازايتىدۇ.

كونا ئېڭەك تارتقۇچ رامكىسى ئادەتتە بولت ئىشلىتىپ ساھىبجامالنى بىۋاسىتە بازىغا توغرىلايدۇ ، بۇ ھەرىكەتچان مەڭزىنىڭ قەرەللىك خىزمىتى سەۋەبىدىن دائىم چارچاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

يېڭى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە نەم ھالەتتە ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۈسكۈنىنىڭ چوققا تەۋرىنىشىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تارتقۇچنىڭ تىك ۋە ئۇزۇن يۆنىلىشلىك يۆنىلىشتە ئاز مىقداردا يۆتكىلىشىنى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق بازىغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىدۇ.

2 ، يۆتكىلىشچان ئېڭەك قۇراشتۇرۇش
يېڭى تىپتىكى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە V شەكىللىك كاۋاك لايىھىسىنى قوللانغان بولۇپ ، بۇ تىرناق تاختىسىنىڭ يانتۇ بۇلۇڭىنى ئاشۇرۇپ ، ئېزىش ئۆيىنىڭ ئاستىنى تېخىمۇ چوڭ سەكتە قىلالايدۇ ، بۇ ئارقىلىق ماتېرىيالنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇپ ، ئېزىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. . ئۇنىڭدىن باشقا ، ھەرىكەتچان تەقلىد قىلىش يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق ھەرىكەتچان جەينەك مۇساپىسىنىڭ ماتېماتىكىلىق مودېلىنى بەرپا قىلىش ۋە لايىھەنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ، ھەرىكەتچان جەينەكنىڭ توغرىسىغا سەكرەش كۈچىيىپ ، تىك سەكتە تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپلا قالماي ، ئەمما ئۇ سىزىقنىڭ ئۇپرىشىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. ھازىر ، يۆتكىلىشچان جەينەك ئادەتتە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پولات زاپچاسلاردىن ياسالغان ، ھەرىكەتچان جەينەك سىلكىنىش تەۋرىنىش ماشىنىسى ئۈچۈن ئالاھىدە ماسلاشتۇرۇلغان غالتەكتىن ياسالغان ، غەلىتە ئوق ئېغىر شەكىلدىكى غەلىتە ئوقتىن ياسالغان ، توشۇش تامغىسى تەجرىبىخانىدىن ياسالغان. تامغا (مايلىق سىلىقلاش) ، ھەمدە ئورۇندۇق ئورۇندۇق قۇيۇلغان ئورۇندۇقتىن ياسالغان.

3. تەشكىلنى تەڭشەش
ھازىر ، ئېڭەك تارتقۇچنى تەڭشەش مېخانىزمى ئاساسلىقى گاز ساندۇقى ۋە كالتەك تىپىدىن ئىبارەت ئىككى قۇرۇلمىغا ئايرىلىدۇ.
كونا جەينەك تارتقۇچ ئادەتتە گاز تۈرىنى تەڭشەشنى قوللىنىدۇ ، تەڭشەش جەريانىدا چىڭىتىش بولتىنى چۇۋۇپ ئورنىتىش كېرەك ، شۇڭا ئاسراش قۇلايلىق ئەمەس. يېڭى تىپتىكى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە كالتەك تۈرىنى تەڭشەشنى قوللىنىدۇ ، ئىككى سىملىق نىسپىي سىيرىلما قويۇپ بېرىش ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كونترول قىلىدۇ ، ئاددىي تەڭشەش ، بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك ، قەدەمسىز تەڭشەش بولىدۇ. تەڭشەش كارىدورىنىڭ سىيرىلىشى سۇيۇقلۇق بېسىملىق سىلىندىر تەڭشەش ۋە قوغۇشۇن بۇرنىنى تەڭشەشكە ئايرىلىدۇ ، ئېھتىياجغا ئاساسەن تاللىغىلى بولىدۇ.

4. كۈچ مېخانىزىمى
Theھازىرقى توك مېخانىزمىئېڭەك تارتقۇچنىڭ مۇستەقىل ۋە بىرلەشتۈرۈلگەن ئىككى قۇرۇلمىغا ئايرىلىدۇ.
كونا ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە لەڭگەر بولتىنى ئىشلىتىپ مۇستەقىل ئورنىتىش ھالىتىنىڭ ئۇلىغا ماتور بازىسىنى ئورنىتىدۇ ، بۇ قاچىلاش ھالىتى چوڭ ئورنىتىش بوشلۇقىغا ئېھتىياجلىق ، نەق مەيداندا ئورنىتىش ، ئورنىتىشنى تەڭشەش قۇلايلىق ئەمەس ، ئورنىتىش سۈپىتى ياخشى كاپالەتلەندۈرۈش قىيىن. يېڭى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە ماتور بازىسىنى تارتقۇچ رامكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ، تارتقۇچ ئورنىتىش بوشلۇقى ۋە V شەكىللىك بەلۋاغنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى قىسقارتىدۇ ھەمدە زاۋۇتقا ئورنىتىلىدۇ ، ئورنىتىش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ ، V شەكىللىك بەلۋاغنىڭ جىددىيلىكى. تەڭشەشكە قۇلايلىق ، V شەكىللىك بەلۋاغنىڭ خىزمەت مۇددىتى ئۇزارتىلغان.

ئەسكەرتىش: ماتورنىڭ قوزغىلىش شۇئان ئېقىمى بەك چوڭ بولغاچقا ، توك يولى كاشىلا پەيدا قىلىدۇ ، شۇڭا ئېڭەك تارتقۇچ پۇل ئىشلىتىپ باشلىنىش ئېقىمىنى چەكلەشكە باشلايدۇ. تۆۋەن قۇۋۋەتلىك ئۈسكۈنىلەر ئادەتتە يۇلتۇز ئۈچبۇلۇڭ شەكىللىك باشلىنىش ھالىتىنى قوللىنىدۇ ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئۈسكۈنىلەر ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ باشلىنىش ھالىتىنى قوللىنىدۇ. قوزغالغاندا ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ، بەزى ئۈسكۈنىلەر چاستوتا ئايلاندۇرۇشنى ئىشلىتىپ باشلايدۇ.

5. Hydraulic system
يېڭى تىپتىكى ئېڭەك تارتقۇچ ئادەتتە سۇيۇقلۇق سىستېمىسى ئىشلىتىپ ، قۇلايلىق ۋە تېز سۈرئەتلىك تارتقۇچ چىقىرىش ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى تەڭشەشكە ياردەم بېرىدۇ.
گىدرولىك سىستېما ماتورلۇق قوزغاتقۇچ چىشلىق پومپىسى مىقدار سىستېمىسىنى قوللىنىدۇ ، كىچىك يۆتكىلىشچان چىشلىق پومپىنى تاللايدۇ ، باھاسى تۆۋەن ، كىچىك سىستېمىنىڭ يۆتكىلىشى ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى تۆۋەن. گىدرولىك سىلىندىر قولدا تەتۈر كلاپان ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ ۋە قويۇپ بېرىش ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تەڭشىلىدۇ. ماس قەدەملىك كلاپان ئىككى تەڭشەلگەن گىدرولىك سىلىندىرنىڭ ماس قەدەمدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ. مەركەزلىك سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ لايىھىلىنىشى ، مۇستەقىللىقى كۈچلۈك ، ئابونتلار ئېھتىياجغا ئاساسەن ئاسانلا تاللىيالايدۇ. سۇيۇقلۇق سىستېمىسى ئادەتتە باشقا سۇ ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلىرىنى توك بىلەن تەمىنلەشكە قۇلايلىق يارىتىش ئۈچۈن ، ئېلېكتر نېفىت پورتىنى زاپاسلايدۇ.