ئېڭەك سۇنۇش ئۈچۈن ئومۇمىي رامكا بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن رامكىنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى بىلمەسلىكىڭىز كېرەك!

ئەنئەنىۋى ئېڭەك تارتقۇچ رامكىنىڭ ئېغىرلىقى پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئىگىلەيدۇ (قۇيۇش رامكىسى تەخمىنەن% 50 ، كەپشەرلەش رامكىسى تەخمىنەن% 30) ، پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ياساش تەننەرخى ئومۇمىي ساننىڭ% 50 نى ئىگىلەيدۇ. تەننەرخ ، شۇڭا ئۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ باھاسىغا ئاساسەن تەسىر كۆرسىتىدۇ.

بۇ قەغەز ئېغىرلىق ، ئىستېمال ، تەننەرخ ، توشۇش ، ئورنىتىش ، ئاسراش ۋە ئوخشىماسلىق قاتارلىق ئىككى خىل بىرلەشتۈرۈلگەن ۋە بىرلەشتۈرۈلگەن رېشاتكىنى سېلىشتۇرۇپ باقايلى!

1.ئېڭەك تارتقۇچ رامكا قۇرۇلمىسى تىپىغا ئاساسەن جەينەك تارتقۇچ رامكىسى ، مۇكەممەل رامكا ۋە بىرىكمە رامكا بار. ياساش جەريانىغا ئاساسەن ، قۇيۇش رامكىسى ۋە كەپشەرلەش رامكىسى بار.

1.1 پۈتۈن گەۋدە رامكىسى ئەنئەنىۋى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن رامكىنىڭ پۈتكۈل رامكىسى قۇيۇش ياكى كەپشەرلەش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، ياساش ، ئورنىتىش ۋە توشۇش قىيىن بولغاچقا ، ئۇ چوڭ ئېڭەك تارتقۇچقا ماس كەلمەيدۇ ، كۆپىنچە كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى جەينەك تارتقۇچ ئىشلىتىلىدۇ.

1.2 بىرىكمە رامكا بىرلەشتۈرۈلگەن رامكا مودۇللۇق ، كەپشەرلەنمىگەن رامكا قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ. ئىككى يان تاختاينى ئالدى ۋە كەينى تام تاختىلىرى (قۇيۇلغان پولات زاپچاسلار) بىلەن پۇختا ئورالغان بولۇپ ، ئىنچىكە پىششىقلاش چىرىغى ئارقىلىق ، ئېزىش كۈچىنى ئالدى ۋە كەينى تام تاختىسىنىڭ يان تاملىرىدىكى قىستۇرما ساندۇقلار ئۈستىگە ئالىدۇ. سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى ساندۇقلار توپلاشتۇرۇلغان ساندۇق ساندۇقى بولۇپ ، بۇلار سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى تاختايلار بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.
بىرلەشتۈرۈلگەن رامكا بىلەن پۈتكۈل رامكا ئوتتۇرىسىدىكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى سېلىشتۇرۇش

2.1 بىرلەشتۈرۈلگەن رامكا پۈتكۈل رامكىغا قارىغاندا يېنىك ۋە ئىستېمال قىلىشقا بولمايدۇ. بىرىكمە رامكا كەپشەرلەنمەيدۇ ، پولات تاختاي ماتېرىيالى يۇقىرى كاربون قېتىشمىسى ۋە يۇقىرى جىددىيلىك كۈچى (مەسىلەن Q345 غا ئوخشاش) كۈچلۈك كۈچلۈك قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان بولىدۇ ، شۇڭا پولات تاختىنىڭ قېلىنلىقىنى مۇۋاپىق تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.

2.2 زاۋۇت قۇرۇش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرىگە بىرلەشتۈرۈش رامكىسىنىڭ مەبلەغ سېلىش تەننەرخى بىر قەدەر ئاز. بىرىكمە رامكىنى ئالدى تام تاختىسىغا ، ئارقا تام تاختىسى ۋە يان تاختايغا بىر قانچە چوڭ زاپچاسلار ئايرىم بىر تەرەپ قىلىنىدۇ ، بىر بۆلەكنىڭ ئېغىرلىقى يېنىك ، ھەيدەشكە ئېھتىياجلىق توننامۇ كىچىك ، ئومۇمىي رامكا تەلەپ قىلىدۇ قوزغاتقۇچنىڭ توننىسى تېخىمۇ چوڭ (4 قېتىمغا يېقىن).
PE1200X1500 نى مىسالغا ئالساق: بىرلەشتۈرۈلگەن رامكا ۋە پۈتكۈل كەپشەرلەش رامكىسى ماشىنىنىڭ توننىسىنىڭ تەخمىنەن 10 توننا (يەككە قارماق) ۋە 50 توننا (قوش ئىلمەك) بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ ، باھاسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 240،000 ۋە 480،000. پەقەت 240 مىڭ خىراجەتنى تېجەپ قالالايسىز.
بىرىكمە كەپشەرلەش رامكىسى چوقۇم كەپشەرلەنگەندىن كېيىن چوقۇم ئۇلىنىشى ۋە قۇم بېسىلىشى كېرەك ، بۇنىڭ ئۈچۈن ئۇلاش ئوچىقى ۋە قۇم توسۇش ئۆيى سېلىش تەلەپ قىلىنىدۇ ، بۇمۇ ئازغىنە مەبلەغ ، بىرلەشتۈرۈش رامكىسى بۇ مەبلەغ سېلىشنى تەلەپ قىلمايدۇ. ئىككىنچىدىن ، بىرىكمە رامكا زاۋۇتقا مەبلەغ سېلىشنىڭ پۈتكۈل رامكىغا قارىغاندا قىممەت ئەمەس ، چۈنكى ھەيدەش توننىسى كىچىكرەك ، ھەمدە ئۇنىڭ تۈۋرۈك ، تىرەك ، ئۇل ، ئۆسۈملۈك ئېگىزلىكى قاتارلىقلارغا بولغان يۇقىرى تەلىپى يوق ، لايىھىلەش ۋە ئىشلىتىش تەلىپىگە ماس كەلسىلا.

2.3 قىسقا ئىشلەپچىقىرىش دەۋرى ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تۆۋەن. بىرىكمە رامكىنىڭ ھەر بىر قىسمىنى ئوخشىمىغان ئۈسكۈنىلەردە ماس قەدەمدە بىر تەرەپ قىلىشقا بولىدۇ ، ئالدىنقى باسقۇچتىكى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ ، پىششىقلاپ ئىشلەش تاماملانغاندىن كېيىن ھەر بىر بۆلەكنى قۇراشتۇرغىلى بولىدۇ ، بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن پۈتكۈل رامكىنى قۇراشتۇرغىلى ۋە كەپشەرلىگىلى بولىدۇ. بارلىق زاپچاسلار تاماملاندى.
مەسىلەن ، كۈچەيتىلگەن تەخسىنىڭ ئۈچ بىرلەشتۈرۈلگەن يۈزىنىڭ ئۆگزىسىنى پىششىقلاپ ئىشلەش ، ھەمدە ئورۇندۇقنىڭ ئىچكى تۆشۈكى ۋە ئۈچ بىرلەشتۈرۈلگەن يۈزنىمۇ يىرىك قىلىپ ماسلاشتۇرۇش كېرەك. پۈتكۈل رامكا كەپشەرلەنگەندىن كېيىن ، ئۇ يەنە پىششىقلاپ ئىشلەشنى تاماملايدۇ (توشۇش تۆشۈكلىرىنى پىششىقلاپ ئىشلەش) ، بۇ جەريان بىرلەشتۈرۈلگەن رامكىدىن كۆپ ، پىششىقلاپ ئىشلەش ۋاقتىمۇ تېخىمۇ كۆپ ، ئومۇمىي چوڭلۇقى قانچە چوڭ بولسا ، ئېغىرلىقىمۇ شۇنچە ئېغىر بولىدۇ. رامكا ، تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت سەرپ بولىدۇ.

2.4 قاتناش چىقىمىنى تېجەش. توشۇش تەننەرخى توننا ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ ، بىرلەشتۈرۈلگەن رېشاتكىنىڭ ئېغىرلىقى ئومۇمىي رېشاتكىدىن% 17 تىن% 24 كىچە يېنىك. بىرلەشتۈرۈلگەن رامكا كەپشەرلەنگەن رامكىغا سېلىشتۇرغاندا توشۇش تەننەرخىنىڭ تەخمىنەن% 17 ~% 24 نى تېجەپ قالالايدۇ.

2.5 ئاسان چۈشۈش ئورنىتىش. بىرىكمە رامكىنىڭ ھەر بىر مۇھىم تەركىبلىرىنى ئايرىم-ئايرىم ھالدا كانغا توشۇغىلى بولىدۇ ھەمدە تارتقۇچنىڭ ئاخىرقى قۇراشتۇرۇلۇشىنى يەر ئاستىدا تاماملىغىلى بولىدۇ ، بۇ قۇرۇلۇش ۋاقتى ۋە چىقىمىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ. تۆۋەنگە ئورنىتىش پەقەت ئادەتتىكى كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىلا تەلەپ قىلىدۇ ، بىر قەدەر قىسقا ۋاقىت ئىچىدە تاماملىغىلى بولىدۇ.

2.6 ئوڭشاش ئاسان ، رېمونت ھەققى تۆۋەن. بىرىكمە رامكا 4 قىسىمدىن تەركىب تاپقان بولغاچقا ، تارتقۇچ رامكىنىڭ بىر قىسمى بۇزۇلغاندا ، پۈتۈن رامكىنى ئالماشتۇرماي تۇرۇپ ، بۆلەكنىڭ بۇزۇلۇش دەرىجىسىگە ئاساسەن رېمونت قىلغىلى ياكى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ. ئومۇمىي رامكىغا نىسبەتەن ، قوۋۇرغا تاختىسىنى رېمونت قىلغىلى بولىدىغاندىن باشقا ، ئالدى ۋە ئارقا تام تاختىلىرى ، يان تاختاينىڭ يىرتىلىشى ياكى ئورۇندۇقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەندىن كېيىن ، ئادەتتە رېمونت قىلغىلى بولمايدۇ ، چۈنكى يان تاختاينىڭ يىرتىلىشى چوقۇم ئورۇندۇقنىڭ يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئوخشاش بولمىغان تۆشۈك تۆشۈكلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ خىل ئەھۋال كۆرۈلگەندىن كېيىن ، كەپشەرلەش ئارقىلىق ئورۇندۇقنى ئەسلىدىكى ئورۇننىڭ توغرىلىقىغا ئەسلىگە كەلتۈرەلمەيدۇ ، بىردىنبىر ئۇسۇل پۈتكۈل رامكىنى ئالماشتۇرۇش.

خۇلاسە: خىزمەت ھالىتىدىكى ئېڭەك تارتقۇچ رامكىسى چوڭ زەربىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، شۇڭا بۇ رامكا چوقۇم تۆۋەندىكى تېخنىكىلىق تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك: 1 يېتەرلىك قاتتىقلىق ۋە كۈچلۈك بولۇش ؛ ② يېنىك ئېغىرلىق ، ياساش ئاسان. Installation قۇلايلىق قاچىلاش ۋە توشۇش.
يۇقارقى ئىككى خىل رېشاتكىنىڭ پىششىقلاشچانلىقىنى تەھلىل قىلىش ۋە سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بىرىكمە رېشاتكا ماتېرىيال ئىستېمالى ياكى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى جەھەتتە ئومۇمىي رېشاتكىدىن تۆۋەن بولىدۇ ، بولۇپمۇ تارتما سانائىتىنىڭ ئۆزى پايدا نىسبىتى ئىنتايىن تۆۋەن ، ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ماتېرىيال ئىستېمالى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ، بۇ ساھەدىكى چەتئەللىك كەسىپداشلار بىلەن رىقابەتلىشىش تەس. راك تېخنىكىسىنى ياخشىلاش ئىنتايىن زۆرۈر ۋە ئۈنۈملۈك ئۇسۇل.